Te muestro la manera en que puedes darte cuenta de si la residencia del aire acondicionado de tu vehículo está fallando y lo fácil que es ubicarla y reemplazarla. En este caso la camioneta es una Nissan Frontier 2006.
El aire acondicionado de esta Nissan Frontier presentó un fallo, y es que solamente funcionaba en dos velocidades, el diagnóstico fue claro, la resistencia estaba dañada y lo que hicimos fue cambiarla por otra nueva.
Como verán en el vídeo, el compresor trababa en el número 1 y el 4, realizamos el cambio de la pieza y ahora trabaja en rodas las velocidades.
La función principal de la resistencia del aire acondicionado automotriz
La función principal de la resistencia del aire acondicionado automotriz es determinar la velocidad del blower (ventilador). Si la resistencia falla, puede afectar el sistema de varias maneras:
• El aire acondicionado podría funcionar solo en algunas velocidades, como en el caso de una Nissan Frontier 2006, que solo funcionaba en dos velocidades.
• El fallo de la resistencia puede provocar que el aire acondicionado no funcione en absoluto, independientemente de la velocidad seleccionada para el blower.
• Alternativamente, podría hacer que el sistema solo funcione en una, dos o tres velocidades.
• En muchos casos, la resistencia también tiene un papel en si llega o no corriente al compresor del aire acondicionado automotriz.
La solución a estos problemas, que es un fallo común en la gran mayoría de vehículos, es reemplazar la resistencia dañada por una nueva. Al cambiar la pieza en la Nissan Frontier mencionada, el sistema comenzó a trabajar en todas las velocidades.
Decir que, aunque trabajamos una camioneta, marca y modelo Nissan Frontier, este fallo es común en la gran mayoría de vehículos y la solución es la misma. También es importante saber que si la resistencia es igual físicamente, también le sirve a otras marcas y modelos de vehículos.
Ya sea que tu aíre acondicionado no funcione sin importar la velocidad del blower o que solo funcione en una, dos o tres velocidades, está es la solución, ya que la resistencia es la que determina la velocidad del blower y en muchos casos si le llega o corriente al compresor de tu aire acondicionado automotriz.
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