La bobina debe marcar una resistencia de entre 4 y 6 ohmios (ideal 4.5 hasta poco más de 5) y el módulo, debe tener una resistencia cercana a 0.40 ohmios hasta 0.60 o un valor muy cercano. Todos los valores cambian según la calidad y buen funcionamiento del multímetro…
¿Por qué se daña el Módulo y cómo Repararlo?
Por lo general, el módulo de la bobina de encendido lo hace es quemar (dañar o entrar en corto) un tránsito, este puede ser cambiado y lograr así la reparación de dicho componente, pero lo mejor es comprar otro módulo y mejor aún, otra bobina de encendido.
¿Cuáles son las implicaciones de fallos del módulo y bobina en el rendimiento del vehículo Volkswagen?
Las implicaciones de los fallos del módulo y la bobina de encendido en el rendimiento de un vehículo Volkswagen son significativas y pueden afectar tanto el funcionamiento inmediato como la salud a largo plazo del motor.
Consecuencias Inmediatas y de Rendimiento
Un fallo en el módulo de control (que procesa la señal y la corriente que llega a la bobina), a menudo debido a un transistor quemado, provoca que la chispa no se entregue correctamente a todos los cilindros.
• Fallo del Vehículo: Cuando un transistor se quema, dos bujías (que controlan dos pistones) no reciben la chispa, o les llega fuera de tiempo, mientras que las otras dos sí la reciben correctamente. Como resultado, el carro va a fallar.
• Alto Consumo de Combustible: El vehículo tendrá un consumo excesivo, pudiendo gastar el doble, el triple o más de combustible. • Olor a Gasolina: Se detectará un olor a gasolina.
Daño a Largo Plazo y Recomendaciones
No es recomendable seguir usando un vehículo de cuatro pistones cuando dos trabajan bien y dos trabajan mal debido a un transistor dañado, ya que la chispa estará llegando fuera de tiempo a dos bujías.
• Contaminación de Componentes: El fallo ensuciará las bujías y el múltiple de admisión.
• Riesgo al Motor: A la larga, esta situación puede dañar el motor. Es mejor no circular con el vehículo en esas condiciones.
Es importante notar que no siempre que el vehículo falla la bobina está dañada, sino que puede ser el módulo el que se dañe, siendo este el que controla la señal y la corriente. La calidad del módulo es crucial, ya que un módulo de muy mala calidad, como uno chino vendido bajo una supuesta marca brasileña, puede fallar rápidamente.
Es importante comprar una pieza original o de una marca reconocida por su calidad y garantía, nunca cometer el error de comprar una económica procedente de China o algún origen de dudosa reputación.
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